Comment utiliser et conduire une valise électrique en Australie ?

L’essor des produits électriques a créé des opportunités pour beaucoup. Que ce soit dans les transports, les affaires ou le style de vie, on peut affirmer sans se tromper que les produits électriques ont eu un impact significatif au cours de la dernière décennie.

Rouler avec un bagage électrique est pratique pour vos déplacements, oui, mais certains se méfient encore et ignorent sa légalité. Ils posent toujours la question :

« Les bagages électriques sont-ils légaux en Australie ?

Bien que la réponse soit oui, il existe encore des différences dans les lois et réglementations selon le territoire ou la ville dans laquelle vous vous trouvez. Cela est dû aux différentes structures et situations de circulation dans ces différents endroits.

Alors, pour être sûr que vous conduisez correctement votre bagage électrique, nous vous proposons de lire ce petit guide que nous vous avons préparé ! Bien sûr, cela n’a rien à voir avec le fait de l’utiliser comme une simple valise.

La valise intelligente est-elle interdite par les compagnies aériennes australiennes ?

Plusieurs compagnies aériennes se sont jointes à Qantas, Virgin Australia et à d’autres transporteurs pour interdire les bagages dits intelligents dotés de batteries au lithium non amovibles.

Mais les bagages intelligents dont les batteries ont été retirées peuvent toujours être transportés, sous réserve des exigences normales en matière de bagages enregistrés et de bagages à main, mais les batteries doivent être transportées dans les bagages à main et sont soumises à la réglementation sur les marchandises dangereuses.

Les réglementations sur les marchandises dangereuses de la CASA interdisent les piles au lithium en vrac dans les bagages enregistrés et imposent des restrictions à celles contenues dans les bagages à main. La CASA a des directives fermes concernant les batteries lithium-ion, autorisant uniquement celles jusqu'à 100 Wh (wattheures) dans un bagage à main et 160 Wh dans les bagages enregistrés. Les batteries de plus grande capacité peuvent nécessiter l'approbation de la compagnie aérienne, et celles d'une capacité supérieure à 160 Wh ne sont pas autorisées, avec des exemptions limitées pour les appareils de mobilité.

Les batteries lithium-ion doivent être déclarées lors de l'enregistrement.

Exigences en matière de batterie

Approbation de la compagnie aérienne requise	Oui
Les bagages à main	Non
Bagages enregistrés	Oui

En tant que leader, bagages intelligents Airwheel que vous pouvez conduire jusqu'à 13 km/h, télécommande via application, taille adaptée aux compagnies aériennes, serrure approuvée pour les voyages en avion, poignée télescopique, deux ports de chargement USB, format bagage à main, ouverture latérale de 20 L. conception, batterie 73,26 Wh, moteur 250 W.

Lois générales sur les vélos électriques en Australie

Les règles et lois relatives aux bagages motorisés en Australie peuvent être un peu complexes et varier en fonction du type spécifique de bagage et de l'endroit où vous avez l'intention de l'utiliser. Voici une ventilation pour vous aider à naviguer :

Qu’est-ce qu’un bagage motorisé ?

Valises motorisées : elles ne sont généralement pas autorisées sur les trottoirs ou les sentiers piétonniers dans la plupart des États et territoires australiens. Ils peuvent être autorisés sur des sentiers partagés ou des pistes cyclables désignés, mais vérifiez les réglementations locales. Certains États peuvent avoir des limites de poids ou de vitesse spécifiques pour les valises motorisées sur ces chemins.

Règles générales en Australie

Il n'y a pas de règles pour les valises électriques, donc lorsque j'ai besoin de rouler sur la route, nous nous référons aux lois et réglementations relatives aux vélos électriques.

Désormais, certaines règles applicables aux vélos électriques sont fondamentalement les mêmes que celles applicables aux vélos non électriques. Cela signifie que vous devez toujours respecter la signalisation routière et garder un œil sur les piétons. Et il y a bien plus encore, alors lisons la suite :

• Signaux manuels – Assurez-vous de pouvoir utiliser correctement les signaux manuels pour informer les autres véhicules que vous prenez un virage, que vous ralentissez, que vous cédez le passage ou que vous vous arrêtez. Assurez-vous simplement d'utiliser des signaux standard et définis.
• Faire du vélo de front – Vous et votre partenaire cycliste pouvez rouler à seulement 1,5 mètre l’un de l’autre et pas plus ; sinon, vous ne pouvez pas rouler de front. N'oubliez pas que plus de deux motos ne peuvent pas être côte à côte, sauf si le troisième coureur a l'intention de dépasser les deux autres.
• Voies de bus – Les vélos électriques et les vélos peuvent circuler sur les voies de bus ou de tramway, mais vous devez être très prudent pour ne pas essayer de dépasser le bus ou le tramway alors qu'il tente de réintégrer la circulation après un arrêt complet.

Quelle est la vitesse légale pour les produits électriques à moteur ?

En 2012, il a été décidé que l'Australie suivrait la norme mondiale de légalisation des vélos électriques avec une puissance maximale de 250 W pour rouler jusqu'à 25 km/h.

Faut-il un permis pour rouler en vélo électrique ?

Aucun permis n'est requis pour les vélos électriques dont la vitesse est limitée à 25 km/h. Cependant, certains États (comme NSW) vous demanderont d'enregistrer votre nouveau vélo électrique avant de l'utiliser.

Sachez cependant que si votre vélo électrique est capable d’atteindre des vitesses supérieures à 25 km/h, vous devrez absolument obtenir un permis.

Puis-je acheter un bagage intelligent de 250 W et limiter à 250 W pour un usage routier ?

Si vous demandez si c’est faisable ou non, nous répondrons OUI. Dans certaines valises intelligentes, comme la valise Airwheel 250W , la puissance peut être limitée à 250 ou 200w.

Lois et réglementations électriques dans les territoires australiens

Comme nous l'avons mentionné précédemment, les lois sur les vélos électriques peuvent différer selon les territoires australiens. Dans cette section, nous examinerons les différentes réglementations de chaque État et déterminerons sur quels aspects elles diffèrent.

Queensland (QLD)

Les règles de la route cyclable du QLD stipulent que l'on peut « conduire un vélo motorisé sur toutes les routes et sentiers, sauf là où les vélos sont interdits ».

Un vélo motorisé se caractérise par l'une des caractéristiques suivantes :

• Un vélo électrique doté d'une puissance moteur allant jusqu'à 200 W et d'une assistance au pédalage
• Un « Pedalec », ou un vélo électrique qui a une puissance de 250 W et une vitesse de pointe de 25 km/h. Ce type de vélo électrique ne doit pas dépasser la limite de vitesse et la puissance du moteur doit être coupée une fois que cela dépasse la limite de vitesse. Il sera alors propulsé par pédalage manuel. Ces pédaliers doivent également être conformes à la norme EN15194.

Comme indiqué dans le règlement général, les vélos électriques sont autorisés à dépasser la limite de 25 km/h tant que le moteur est coupé, et le pédalage manuel est ce qui maintient le vélo électrique en mouvement.

Victoria

Tout comme dans le Queensland, les vélos électriques légaux à Victoria sont classés en deux. L’un d’entre eux est le vélo électrique de faible puissance dont la puissance du moteur ne dépasse pas 200 W. L'autre est le VAE qui a une puissance combinée de 250 W et une vitesse maximale de 25 km/h. Le VAE doit également suivre la règle générale relative à l’utilisation de l’assistance au pédalage.

Nouvelle-Galles du Sud (NSW)

Le code de la route de la Nouvelle-Galles du Sud stipule qu'un vélo électrique appartenant à ces deux catégories est « autorisé à être utilisé sur la voie publique et dans les zones liées à la route ».

Pour qu’un vélo électrique soit légal en Nouvelle-Galles du Sud, il doit répondre aux exigences suivantes :

• Il doit s’agir d’un vélo à pédales assistées auquel sont connectés un ou deux moteurs, d’une puissance de 200 W. Ces vélos électriques ne doivent pas être actionnés uniquement par un ou plusieurs moteurs. Le ou les moteurs ne doivent assister le vélo électrique que lors des montées ou dans d'autres conditions applicables.
• Il s'agit d'un cycle à assistance électrique (EPAC, également appelé pédalier) d'une puissance maximale de 250 W. La puissance de sortie de son/ses moteur(s) devrait diminuer à mesure que la vitesse augmente. Le moteur doit également s'arrêter à 25 km/h ou lorsque le cycliste arrête de pédaler.

Les vélos électriques qui ne répondent pas à ces critères et les vélos fonctionnant à l'essence ne sont pas autorisés et ne doivent être utilisés que dans des propriétés privées.

Tasmanie

Comme dans d'autres territoires, deux types de vélos électriques sont autorisés sur les routes, les sentiers pédestres et les piétons de Tasmanie, sauf lorsqu'ils portent un panneau « Pas de vélos ».

Les deux types de vélos électriques sont les vélos électriques à assistance électrique de 200 W et le pédalier de 250 W conforme à la norme EN15194 qui plafonne à 25 km/h. Le vélo électrique de 200 W doit être propulsé par un accélérateur ou un accélérateur lors du décollage initial, tandis que le moteur du pédalier de 250 W doit s'arrêter une fois qu'il atteint sa vitesse maximale.

Australie du Sud et Australie occidentale

Les lois sur les vélos électriques de ces territoires sont similaires à celles des autres territoires. Cependant, en Australie occidentale, la largeur du vélo électrique ou sa charge ne doit pas dépasser 660 mm.

De plus, les fauteuils roulants électriques, les scooters électriques, les planches électroniques, les Segways ou tout véhicule à moteur dépassant 250 W ne sont pas légaux sur les routes et les sentiers d'Australie occidentale et ne doivent être utilisés que sur des propriétés privées.

Territoire du Nord

Tout comme dans d'autres États, les cycles à assistance électrique de 200 W et les pédaliers de 250 W sont légaux dans le Territoire du Nord. Ils n'ont pas de règles spécifiques, mais les cyclistes sont censés suivre les règles de sécurité à vélo qui s'appliquent également aux cycles non électriques.

Pour en savoir plus sur les autres règles et réglementations du Territoire du Nord qui incluent les scooters motorisés, vous pouvez consulter Règles de la route australiennes fixé par la Commission Nationale des Transports.

Vérifiez toujours les réglementations locales là où vous avez l'intention d'utiliser vos bagages motorisés. La signalisation dans des zones spécifiques peut fournir des indications supplémentaires.

Ressources pour des réglementations spécifiques

• Commission nationale des transports (NTC) : https://www.ntc.gov.au/
• Département australien des infrastructures, des transports, des villes et du développement régional : https://www.infrastructure.gov.au/
• Autorités routières des États et territoires : chaque État et territoire possède son propre site Web d'autorité routière avec des règles de circulation spécifiques.

N'oubliez pas que la sécurité est primordiale. Utilisez toujours vos bagages motorisés de manière responsable et suivez les réglementations en vigueur pour éviter tout problème.

J'espère que ces informations vous seront utiles ! Si vous avez d'autres questions ou avez besoin de détails plus spécifiques sur la réglementation en vigueur dans une région particulière d'Australie, n'hésitez pas à les poser.