Ist motorisiertes Gepäck in den USA legal?

Was ist ein E-Scooter nach US-amerikanischem Recht?

In den Vereinigten Staaten können die Definition und Klassifizierung von Elektrorollern je nach den Gesetzen und Vorschriften der Bundesstaaten variieren. Im Allgemeinen gelten Elektroroller als Personal Light Electric Vehicles (PLEVs) und fallen je nach Faktoren wie Geschwindigkeit, Leistung und ob sie zum Stehen oder Sitzen konzipiert sind, in verschiedene Kategorien.

Fällt motorisiertes Gepäck unter die E-Scooter-Gesetze der USA?

Motorisiertes Gepäck , das in erster Linie für den Transport von Gegenständen konzipiert ist, wird nach US-amerikanischem Recht normalerweise nicht als Elektroroller eingestuft. Elektroroller sind im Sinne vieler Rechtsordnungen Fahrzeuge, die für den persönlichen Transport bestimmt sind und über einen Lenker und ein Deck oder einen Sitz für den Fahrer verfügen.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Vorschriften für Elektroroller und andere elektrische Personenmobilitätsgeräte von Bundesstaat oder Ort zum anderen erheblich variieren können. Um genaue und aktuelle Informationen zu gewährleisten, ist es ratsam, die örtlichen Verkehrsgesetze und -vorschriften für Elektroroller zu prüfen.

Sind E-Scooter auf den Straßen in den USA erlaubt?

Es kommt häufig vor, dass Rollerfahrer nicht auf Hochgeschwindigkeitsstraßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung über 35 Meilen pro Stunde fahren können. Nur Pennsylvania und Delaware verbieten das Fahren mit Motorrollern auf Straßen vollständig. Während es bei Menschen, die gerne Hochgeschwindigkeitsroller fahren, frustrierend sein kann, geben sich die meisten damit zufrieden, mit Geschwindigkeiten unter 20 Meilen pro Stunde zu fahren.

Wie auch immer, die Höchstgeschwindigkeit des Airwheel-Elektrokoffers beträgt 8 Meilen pro Stunde, was weniger als die erforderlichen 20 Meilen pro Stunde ist.

Erlauben internationale Fluggesellschaften Elektrogepäck?

Das größte Problem beim Mitführen eines E-Scooters im Flugzeug ist seine Batterie, da die Gefahr besteht, dass diese spontan überhitzt und Feuer fängt oder explodiert. Es gibt drei Hauptkategorien für internationale Flüge:

• 100 Wattstunden oder weniger : Im Allgemeinen erlauben Fluggesellschaften eine Batteriegröße von 100 Wh oder weniger, da sie als „klein“ gelten und ein geringeres Brandrisiko darstellen. Gemeint sind vor allem Smartphones, Laptops und Kameras.
• Bis zu 160 Wattstunden : In solchen Fällen müssen Sie die Fluggesellschaft anrufen und um Erlaubnis bitten. E-Scooter mit einer solchen Wattstunde sind schwer zu bekommen, und selbst wenn Sie einen finden, werden sie höchstwahrscheinlich für Kinder sein.
• Über 160 Wattstunden : Das ist ein No-Go. Davon ausgenommen sind die meisten E-Scooter, da die Batterien im Durchschnitt etwa 250 Wh oder viel mehr haben.

Der herausnehmbare 73,26-Wh-Lithium-Ionen-Akku von Airwheel ist UN38.3-zertifiziert und entspricht damit den 100-Wh-Leistungsgrenzen von UN, TSA, FAA und IATA.

Planen Sie eine Reise und überlegen Sie, Ihren Elektroroller mitzunehmen? Die Vorschriften können knifflig sein. Schauen Sie sich unseren ausführlichen Leitfaden an, in dem wir durch die Regeln der Fluggesellschaften zum Mitführen im Flugzeug navigieren.

Handgepäck oder aufgegeben?

Wenn Ihr Elektrokoffer die Handgepäckgröße erfüllt und der Akku Ihres Elektrokoffers herausgenommen und mitgenommen werden kann, können Sie Ihren Elektrokoffer natürlich mitnehmen oder ihn natürlich aufgeben Auf die gleiche Weise können Sie Ihren Elektrokoffer nach dem Entfernen des Power-Akkus überprüfen, wenn er nur der überprüften Größe entspricht.

Benötigen Sie in den USA einen Führerschein für Elektroroller?

Erstens sind Sie nicht verpflichtet, einen speziellen E-Scooter-Führerschein zu erwerben. Es existiert zumindest noch nicht. Wenn überhaupt, verlangen einige Staaten möglicherweise, dass Sie einen gültigen Führerschein haben, aber das ist von Staat zu Staat unterschiedlich.

In den Vereinigten Staaten ist Kalifornien der einzige Bundesstaat, der zum Führen eines Elektrorollers einen gültigen Führerschein erfordert. In Kalifornien gibt es spezielle Gesetze, die einen „Motorroller“ als zweirädriges Gerät mit Lenker, einem zum Stehen vorgesehenen Bodenbrett und einem Elektromotor definieren. Offensichtlich fällt elektrisches Gepäck nicht in den Geltungsbereich.

Die Höchstgeschwindigkeit für Elektroroller in Kalifornien beträgt 15 Meilen pro Stunde. In anderen Bundesstaaten werden Elektroroller im Allgemeinen ähnlich wie Elektrofahrräder eingestuft, für deren Betrieb kein Führerschein erforderlich ist. Es ist jedoch dennoch wichtig, die örtlichen Gesetze zu prüfen, da einige Bundesstaaten ihre eigenen Vorschriften haben.

Gibt es in den USA eine Altersbeschränkung für Elektroroller?

Im Allgemeinen verlangen die meisten Staaten, dass Fahrer mindestens 16 Jahre alt sind, um einen Elektroroller zu bedienen. In einigen Bundesstaaten gelten möglicherweise zusätzliche Anforderungen, wie das Tragen eines Helms oder der Besitz eines gültigen Führerscheins.

ZUSTAND	Altersbeschränkung	Lizenz erforderlich	Straßenlegalität
ALABAMA	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
ALASKA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
ARIZONA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
ARKANSAS	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
KALIFORNIEN	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
COLORADO	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 30 Meilen pro Stunde
CONNECTICUT	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
DELAWARE	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
FLORIDA	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
GEORGIA	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
HAWAII	15+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
IDAHO	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
ILLINOIS	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
INDIANA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
IOWA	14+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde,
KANSAS	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
KENTUCKY	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
LOUISIANA	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MAINE	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MARYLAND	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MASSACHUSETTS	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MICHIGAN	12+	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MINNESOTA	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MISSISSIPPI	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MISSOURI	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
MONTANA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NEBRASKA	14+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NEVADA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NEW HAMPSHIRE	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NEW JERSEY	16+	Ja	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NEW-MEXIKO	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NEW YORK	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NORD-CAROLINA	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
NORDDAKOTA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
OHIO	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
OKLAHOMA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
OREGON	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
PENNSYLVANIA	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
RHODE ISLAND	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
SÜD-CAROLINA	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
SÜDDAKOTA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
TENNESSEE	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
TEXAS	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
UTAH	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
VERMONT	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
VIRGINIA	14+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
WASHINGTON	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
WEST VIRGINIA	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
WISCONSIN	16+	Ja (DL/Genehmigung)	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde
WYOMING	Keiner	NEIN	Straßen ≤ 25 Meilen pro Stunde

Legalität von Elektrorollern nach Bundesstaaten

Gemäß den Bundesgesetzen sind alle zwei- oder dreirädrigen Fahrzeuge, die von Motoren oder einer Kombination aus Motor und Pedalen angetrieben werden, vollkommen legal, solange die Geschwindigkeit des Fahrers 20 Meilen pro Stunde und die Leistung des Motors 750 Watt nicht überschreitet. Obwohl Elektroroller nicht ausdrücklich erwähnt werden, wird allgemein davon ausgegangen, dass sie unter dieses Gesetz fallen.

• Alabama

Roller sind legal, die spezifischen Gesetze bleiben jedoch den örtlichen Gemeinden überlassen. Je nach Stadt sind Scooter-Sharing-Programme möglicherweise erlaubt oder nicht.

• Alaska

Elektroroller werden als „motorbetriebene Fahrräder“ eingestuft und unterliegen ähnlichen Vorschriften wie Motorräder, einschließlich Zulassungs- und Leistungsbeschränkungen.

• Arizona

Elektroroller werden wie Fahrräder behandelt und sind überall dort erlaubt, wo Fahrräder gefahren werden können. Es ist keine Versicherung oder Anmeldung erforderlich, für Fahrer unter 18 Jahren besteht jedoch Helmpflicht.

• Arkansas

Roller haben eine Straßenzulassung, es gelten jedoch bestimmte Alters- und Geschwindigkeitsbeschränkungen. Die Regelungen zum Scooter-Sharing bleiben den Kommunen überlassen.

• Kalifornien

Umfangreiche Rollergesetze verlangen einen gültigen Führerschein, aber keine Fahrzeugzulassung. Es gelten Geschwindigkeits- und Straßenbeschränkungen und für Fahrer unter 18 Jahren besteht Helmpflicht.

• Colorado

Roller können auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Meilen pro Stunde oder weniger und in einigen Fällen auch auf Gehwegen verwendet werden. Sie unterliegen ähnlichen Gesetzen wie Fahrräder, einige Aspekte sind jedoch noch nicht definiert.

• Connecticut

Die Gesetze für Elektroroller ähneln den Fahrradgesetzen, mit Helmpflicht für Fahrer unter 16 Jahren, Gehwegbeschränkungen und einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde.

• Delaware

Roller werden wie motorisierte Skateboards behandelt und sind auf Straßen, Autobahnen und Gehwegen nicht erlaubt. Allerdings ist die Durchsetzung uneinheitlich.

• Washington, D.C

Roller gelten als „persönliche Mobilitätsgeräte“ und unterliegen Alters- und Gehwegbeschränkungen. Für Mitfahrer unter 18 Jahren besteht Helmpflicht und es gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 Meilen pro Stunde.

• Florida

Roller sind landesweit legal, es gelten Altersbeschränkungen und ähnliche Regeln wie für Fahrräder. Scooter-Sharing-Programme unterliegen den örtlichen Vorschriften.

• Georgia

Die Gesetze für Elektroroller sehen Gewichts-, Geschwindigkeits- und Standortbeschränkungen vor, wobei weitere Vorschriften den örtlichen Kommunen überlassen bleiben.

• Hawaii

Umfassende Rollergesetze regeln Alters-, Helm-, Beleuchtungs-, Gewichts- und Geschwindigkeitsbeschränkungen.

• Idaho

Die Rollergesetze sind noch in der Entwicklung, und die Kommunalverwaltungen regeln ihre Nutzung. Erkundigen Sie sich bei den örtlichen Strafverfolgungsbehörden nach spezifischen Vorschriften.

• Illinois

Elektroroller gehören zu den motorbetriebenen Fahrrädern, für die private Eigentümer eine Zulassung, Registrierung und Versicherung benötigen. Die Regelungen für geteilte Roller variieren je nach Gemeinde.

• Indiana

Roller werden als „elektrische Fußroller“ bezeichnet und müssen bestimmte Kriterien erfüllen. Sie können auf Straßen und Radwegen gefahren werden, wobei die örtlichen Behörden zusätzliche Vorschriften erlassen.

• Iowa

Roller können auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 35 Meilen pro Stunde oder langsamer, Gehwegen und Radwegen verwendet werden. Es gelten Beleuchtungsanforderungen, es sind jedoch keine Lizenzen oder Versicherungen erforderlich.

• Kansas

Roller haben eine Straßenzulassung, dürfen aber weder auf Autobahnen noch auf Gehwegen fahren. Es gelten Lizenz- und Beleuchtungsvorschriften, Helmpflicht besteht jedoch nicht.

• Kentucky

Roller werden wie Fahrräder behandelt, mit Alters-, Beleuchtungs- und Standortbeschränkungen, aber ohne Registrierungs-, Lizenz- oder Versicherungsanforderungen.

• Louisiana

Rollerfahrer benötigen einen gültigen Führerschein und müssen sich an Alters-, Helm- und Standortbeschränkungen halten.

• Maine

Roller sind für den Straßenverkehr zugelassen und unterliegen hinsichtlich Geschwindigkeit, Beleuchtung, Radgröße, Motorleistung und Zulassungsbeschränkungen.

• Maryland

Roller haben eine Straßenzulassung und unterliegen ähnlichen Gesetzen wie Fahrräder, mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde.

• Massachusetts

Rollerfahrer müssen Fußgängern Vorrang geben, Helme tragen und die Regeln für akustische Signale befolgen. Es gelten Lizenzen und Geschwindigkeitsbeschränkungen.

• Michigan

Roller fallen in die Kategorie Elektro-Skateboards mit Einschränkungen bei Passagieren, Leistung und Geschwindigkeit. Es gelten auch Beleuchtungs- und Verkehrsregeln.

• Mississippi

Die Motorroller-Gesetze in Mississippi sind noch weitgehend unausgearbeitet und die Vorschriften bleiben den örtlichen Kommunen überlassen. Für spezifische Rollergesetze in Ihrer Region wenden Sie sich an die örtlichen Strafverfolgungsbehörden.

• Missouri

Elektroroller sind in Missouri für den Straßenverkehr zugelassen und werden wie motorisierte Fahrräder behandelt und sind auf Radwegen erlaubt. Fahrer benötigen einen gültigen Führerschein und Roller dürfen nicht schneller als 30 Meilen pro Stunde fahren. andernfalls gelten sie als Motorräder.

• Montana

Montana behandelt Elektroroller wie motorisierte Fahrräder und erlaubt sie auf Straßen und Radwegen, jedoch nicht auf Gehwegen. Rollerfahrer müssen Fußgängern Vorfahrt gewähren, den Verkehrssignalen folgen und beim Überholen andere akustisch warnen.

• Nebraska

Die Nutzung von Elektrorollern in Nebraska ist landesweit größtenteils unreguliert, aber das DMV bestätigte, dass für Roller keine Registrierung erforderlich ist. Fahrer sollten weiterhin die Verkehrsregeln befolgen und das Fahren auf Gehwegen vermeiden.

• Nevada

Elektroroller sind auf öffentlichen Straßen in Nevada erlaubt, dürfen jedoch nicht mehr als 100 Pfund wiegen oder schneller als 20 Meilen pro Stunde fahren. Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein.

• New Hampshire

In New Hampshire gibt es keine landesweiten Vorschriften für Elektroroller, aber Städte wie Nashua und Portsmouth haben Gesetze für die gemeinsame Nutzung von Rollern von Unternehmen wie Spin oder Bird.

• New Jersey

New Jersey klassifiziert Elektroroller als „Elektroroller mit niedriger Geschwindigkeit“, die auf 19 Meilen pro Stunde begrenzt sind und im Allgemeinen den Fahrradgesetzen unterliegen. Die Vorschriften für das Fahren auf Wegen und Gehwegen variieren je nach Stadt. Fahrer benötigen keinen Führerschein, keine Versicherung und keinen Fahrzeugschein.

• New-Mexiko

New Mexico überlässt die Vorschriften für Elektroroller den örtlichen Kommunen, aber im Landesparlament wird derzeit über einen Gesetzentwurf zur landesweiten Verwaltung nachgedacht. Bis Anfang 2023 ist es noch nicht in Kraft getreten.

• New York

Das Gesetz des Bundesstaates New York erlaubt die Nutzung von Elektrorollern und verlangt von den Fahrern, dass sie mindestens 16 Jahre alt sind und Helme tragen. Auf Gehwegen und Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen über 30 Meilen pro Stunde dürfen Roller nicht gefahren werden. Kommunen vor Ort können diese Gesetze erweitern oder außer Kraft setzen, beispielsweise die Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde in New York City auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 25 Meilen pro Stunde.

• North Carolina

North Carolina erfordert eine Registrierung des Elektrorollers beim DMV und einen gültigen Führerschein. Auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen über 25 Meilen pro Stunde dürfen Roller nicht gefahren werden. Andere landesweite Rollerprobleme bleiben ungelöst.

• Norddakota

In North Dakota gibt es keine landesweiten spezifischen Vorschriften für Elektroroller, sie unterliegen jedoch der bestehenden Moped-Gesetzgebung. Roller dürfen nicht auf Radwegen oder Gehwegen gefahren werden und müssen über Rücklichter und Scheinwerfer verfügen. Fahrer unter 18 Jahren müssen Helme tragen.

• Ohio

Ohio klassifiziert Elektroroller als „Mikromobilitätsgeräte mit niedriger Geschwindigkeit“, die auf 20 Meilen pro Stunde und 100 Pfund begrenzt sind. Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein, benötigen jedoch keinen Führerschein oder eine Versicherung. Roller können auf öffentlichen Straßen gefahren werden, Fahrer müssen jedoch den Verkehrssignalen folgen und Fußgängern Vorfahrt gewähren. Nachtfahrten erfordern Vorder- und Rücklichter.

• Oklahoma

Oklahoma überlässt die Regulierung von Elektrorollern den einzelnen Städten, mit Roller-Sharing-Programmen in Oklahoma City, Norman, Stillwater und Tulsa, die jeweils eigene Regeln haben. Erkundigen Sie sich bei den örtlichen Strafverfolgungsbehörden nach spezifischen Vorschriften.

• Oregon

Oregon behandelt Elektroroller wie Mopeds und erlaubt Motoren mit bis zu 100 W, Beleuchtung für Nachtfahrten und eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Meilen pro Stunde. Einzelne Städte können ihre eigenen Regeln festlegen, z. B. die Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 Meilen pro Stunde in Portland und das Mindestalter für Fahrer von 16 Jahren.

• Pennsylvania

Die bundesstaatlichen Gesetze für Elektroroller in Pennsylvania befinden sich noch in der Entwicklung, und es wurden Gesetzesentwürfe vorgelegt, die darauf abzielen, landesweite Regeln festzulegen. Derzeit ist die Regulierung den einzelnen Städten überlassen.

Quellen:

1. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC7544631/
2. https://highways.dot.gov/public-roads/spring-2021/02
3. https://leg.mt.gov/bills/mca/title_0610/chapter_0080/part_0060/section_0020/0610-0080-0060-0020.html
4. https://law.justia.com/codes/louisiana/2011/rs/title32/rs32-300-1/
5. https://code.dccouncil.gov/us/dc/council/code/sections/50-2201.04a.html
6. https://delcode.delaware.gov/title21/c041/sc12/
7. https://www.cga.ct.gov/2019/ACT/pa/pdf/2019PA-00162-R00HB-07141-PA.pdf
8. https://dmv.ny.gov/registration/electric-scooters-and-bicycles-and-other-unregistered-vehicles